Президент России Владимир Путин провел совещание по вопросам развития Санкт-Петербургского транспортного узла.
Путин отметил, что с населением более 7 миллионов человек развитие транспорта крайне важно. Появилась Кольцевая дорога, Северо-западный скоростной диаметр, развязки. На данный момент продляют дорогу от Петербурга до Москвы, от Москвы до Екатеринбурга через Казань, чтобы действующая трасса соединила Балтику и Урал. В связи с этим необходимо продумать, как создать новое отдаленное от города кольцо, автомобильный обход города Санкт-Петербурга по аналогии с Центральной кольцевой дорогой, которую недавно открыли в Подмосковье.
Вторая важная тема — экология. Приоритет отдается экологически чистому общественному транспорту. Но необходимо продумать, ка улучшить экологическую ситуацию в регионе, так как ситуация здесь крайне непростая.
Глава государства подчеркнул, что все вопросы транспортной системы, строительства дорог и развязок, развития общественного, железнодорожного транспорта должны рассматриваться именно в комплексе.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов поблагодарил Президента за внимание к северной столице и поддержку проектов развития города. Санкт-Петербург находится на пересечении крупнейших морских и сухопутных коридоров всего Евразийского континента. Ежегодно в Петербурге проходит более 100 мероприятий федерального и международного уровня. Транспортная система города работает с перегрузкой.
В связи с этим готовятся новые транспортные проекты, которые касаются и развития железнодорожного узла, и аэропортов Пулково и Левашово, морского транспорта, метрополитена, автомобильного строительства развязок, развития уличной сети.
Что касается железнодорожного транспорта, то его планируется ввести в городскую транспортную сеть. Пригородные электрички и городской транспорт объединят в единую систему (Сестрорецк и Тосно, Гатчина и Пушкино).
Благодаря строительству северо-восточного и юго-западного обходов удастся вывести транзитный железнодорожный трафик за пределы центра Санкт-Петербурга.
Что касается авиасообщения, то аэропорт Пулково ждет строительство второго терминала, что увеличит пассажиропоток.
Кстати, терминал Пулково и Балтийский вокзал свяжет скоростная электричка. Но для реализации этого необходима федеральная поддержка. Также транспортная доступность аэропорта находится в зависимости от проекта строительства госкомпанией «Автодор» прямого съезда с трассы М-11 с подъездом к аэропорту через Пулковское шоссе.
Беглов попросил Президента поддержать эти проекты и помочь в реализации.
Что касается аэропорта Левашово, то он будет двойного назначения. Для этого необходимо создать соответствующую дорожную инфраструктуру, прежде всего комплексной развязки на Поклонной горе.
Также необходимо срочно развивать и метрополитен. Сейчас в метро 72 станции, а объем перевозок доходит до 750 миллионов человек в год. Необходимо построить ветки в районы за границей Санкт-Петербурга. Так, строительство станций метро в Кудрово станет первым в России примером, когда метрополитен связывает два субъекта страны.
При этом компания, которая строит метро («Метрострой») с начала 2020-х годов находится в процессе банкротства. Поэтому была создана другая компания АО «Метрострой Северной Столицы». Благодаря банку ВТБ контрольный пакет принадлежит городу (65%). Сейчас решается вопрос о наделении компании статуса единственного исполнителя.
Планируется открыть на территории Санкт-Петербурга шесть станций, на территории Ленинградской области одну станцию Кудрово, а также одну станцию и метродепо, которое будет обслуживать и Ленинградскую область, и город Санкт-Петербург.
Еще одна важная задача — это обновление подвижного состава метрополитена. Около 40 транспорта находится за пределами нормативного срока эксплуатации, составляющего 30 лет. Правительство уже рассматривает вопрос о выделении денег из Фонда национального благосостояния на приобретение новых 950 вагонов метро. Этот проект Беглов также попросил поддержать Путина.
Кроме того, запланировано обновление и наземного транспорта (трамваев, троллейбусов). Кстати, в Санкт-Петербурге впервые в России внедрили государственно-частное партнерство в общественный транспорт — трамвай «Чижик» на выделенной полосе. Он соединил Красногвардейский район со станцией метро Ладожская. Модно сказать, что этот европейский трамвай стал скоростным открытым метро.
По аналогии готовится еще одна трамвайная линия от станции метро Купчино до новых микрорайонов Шушары и Славянка.
Беглов заверил, что Санкт-Петербург нацелен на развитие исключительно экологичных видов транспорта – электрического и на газомоторном топливе. Более того, и весь коммерческий автобусный общественный транспорт будет переведен на газомоторное топливо. Это станет первым опытом в стране.
Александр Беглов отметил, что город активно использует механизм государственно-частного партнерства, но ресурсов все же недостаточно для выполнения поставленных задач и необходима федеральная поддержка.
