Число автошкол в России уменьшилось на 15% за последние два года. Из количество снизилось с семи тысяч до 5,96 тысячи, сообщают «Известия».
ГИБДД в прошлом году выдало на 12% меньше разрешений таким организациям. В 2021 году автошколам было выдано 764 заключения, в 2022 — 672. Разрешения выдаются школам каждые пять лет, без него они работать не могут.
Очень много автошкол закрылось с начала 2022 года. Покидают рынок небольшие и несетевые организации. Причинами стали санкции, повышение цен на машины и запчасти, уход иностранных автоконцернов. Сократилось число людей, которые могут позволить себе обучение. Это отразилось на бюджете автошкол, которые являются самоокупаемым бизнесом с отсутствием внешнего финансирования.
На 30% поднялась стоимость аренды помещения, на 40% — обслуживание машин. Повысить цены на обучение непросто, так как стоимость обучения на категорию «В» и так стоит 45 тысяч рублей. И если поднять цену, то поток учеников просто перейдет в другую школу, где обучение стоит дешевле.
Ранее президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев рассказал, что проблемы с запчастями в России бывают у праворульных авто и машин десяти лет и старше. Еще одной проблемой является очень старый автопарк.
