Президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев рассказал, что проблемы с запчастями в России бывают у праворульных авто и машин десяти лет и старше. Еще одной проблемой является очень старый автопарк, пишет «Прайм».
Новые поставки запчастей начались с осени, их стало больше.
«Но проблема в том, что автопарк старый. И для автомобилей, которые десять и больше лет, запасных частей на сегодняшний момент, к сожалению, новых не привозится», — сказал страховщик.
Только праворульных машин в России насчитывается три миллиона. И на них изначально никто не ввозит запчасти. Их, по мнению Уфимцева, надо ремонтировать бывшими в употреблении запчастями. Но для этого нужно легализовать такой ремонт.
«Нужны четкие, понятные ориентиры, что ремонтировать и в каких случаях допускается, чтобы не влияло на безопасность дорожного движения», — подытожил эксперт.
Ранее сообщалось, что траты россиян на новые автомобили в феврале выросли почти на 30% в месячном выражении и составили 145 млрд рублей. Такой рост обеспечили продажи моделей китайских и российских автопроизводителей.
