Автокредитование оказалось тем розничным сегментом кредитования, которое просело из-за антироссийских санкций сильнее всех. Выдачи таких видов кредитов в 2022 году сократились более чем на треть, сообщает «Российская газета».
Издание назвало факторы, повлиявшие на падение выдачи автокредитов. По его данным, роль сыграли уход с российского рынка большинства международных автоконцернов, усиление дефицита машин и начало работы по параллельному импорту. Опрошенные изданием эксперты отмечают, что сейчас ситуация медленно восстанавливается, но о возвращении показателей к уровню 2021 года речи не идет.
В прошлом году портфель автокредитов снизился на 3,7%, или на 47 млрд рублей, а выдачи сократились на 36%. В целом продажи автомобилей по сравнению с 2021 годом сократились на 58,8%, или на 979 тысяч штук.
«В случае стабильной макроэкономической ситуации и отсутствия новых внешних шоков в сегменте автокредитования мы ожидаем некоторого ускорения темпов роста портфеля автокредитов (до 5%) в сравнении с прошлым годом, — подчеркнул замдиректора группы рейтингов финансовых институтов агентства НКР Егор Лопатин.
Он уточнил, что в 2023 году негативно на динамике сегмента продолжит сказываться дефицит новых автомобилей и удлинение срока владения автомобилем. Поможет подстегнуть рынок продление льготной ипотеки, добавил Лопатин.
Ранее глава Центробанка РФ Эльвира Набиуллина заявила, что в России постепенно начали восстанавливаться ипотечное и потребительское кредитование, падение которых фиксировали в середине 2022 года. По ее словам, сейчас темпы восстановления нормальные.
